传统的自走式高空作业平台大多采用履带式或传统轮式移动机构，使得悬挂机构更加复杂，行走过程中不可避免地存在转弯半径。

传统的自走式高空作业平台大多采用履带式或传统轮式移动机构，使得悬挂机构更加复杂，行走过程中不可避免地存在转弯半径。

因此，传统的自行式运动性能有限，在仓库、机舱等狭小空间内难以接近作业目标。当天桥维修需要按曲线轨迹移动时，在保证运行姿态不变的情况下，很难实现连续运行，在飞机维修、大型高空设备安装维修中，也很难实现准确定位。天津液压电梯公司开发了一种新型周全升降平台。借助周全运动机构，升降平台承载底盘可实现平面内水平运动、纵向、斜向和零半径转弯，使其适合在狭小空间内高空作业，在工作平台姿态不变的情况下，实现曲线运动。填补了国内空白，缩小了国外液压平台行业与国外的差距，扩大了应用范围，开拓了更广阔的市场前景。

防止液压升降平台爬行的措施有哪些

当作动器摩擦面处于边界摩擦状态时，静摩擦系数与动摩擦系数相差较大。动摩擦系数随转速的增加而减小，导致执行器低速稳定性差。静摩擦系数和动摩擦系数之间的差异可以通过以下方法减小。

一、提高电梯相关部件的几何精度，严格控制几何公差和尺寸公差。

二、降低导轨的摩擦系数，如刮擦导轨、除锈、去毛刺、使两接触导轨的接触面积大于75%、调整镶条使油槽润滑油光滑等

三、降低液压缸活塞与活塞杆的同轴度。所有密封件应安装在槽内，其周围不得有不等的压缩余量，以防止过度拧紧和过度松动。必要时，以外圈为基准，研磨密封槽。

四、液压系统刚度低，对载荷变化敏感，容易发生蠕变。通过防止空气吸入液压电梯系统，保证油液的高刚性，减少系统内部泄漏，提高相关机构的刚性，可以提高系统的刚性。