传统的自走式高空作业平台大多采用履带式或传统轮式移动机构,使得悬挂机构更加复杂,行走过程中不可避免地存在转弯半径。
传统的自走式高空作业平台大多采用履带式或传统轮式移动机构,使得悬挂机构更加复杂,行走过程中不可避免地存在转弯半径。
因此,传统的自行式运动性能有限,在仓库、机舱等狭小空间内难以接近作业目标。当天桥维修需要按曲线轨迹移动时,在保证运行姿态不变的情况下,很难实现连续运行,在飞机维修、大型高空设备安装维修中,也很难实现准确定位。天津液压电梯公司开发了一种新型周全升降平台。借助周全运动机构,升降平台承载底盘可实现平面内水平运动、纵向、斜向和零半径转弯,使其适合在狭小空间内高空作业,在工作平台姿态不变的情况下,实现曲线运动。填补了国内空白,缩小了国外液压平台行业与国外的差距,扩大了应用范围,开拓了更广阔的市场前景。
防止液压升降平台爬行的措施有哪些
当作动器摩擦面处于边界摩擦状态时,静摩擦系数与动摩擦系数相差较大。动摩擦系数随转速的增加而减小,导致执行器低速稳定性差。静摩擦系数和动摩擦系数之间的差异可以通过以下方法减小。
一、提高电梯相关部件的几何精度,严格控制几何公差和尺寸公差。
二、降低导轨的摩擦系数,如刮擦导轨、除锈、去毛刺、使两接触导轨的接触面积大于75%、调整镶条使油槽润滑油光滑等
三、降低液压缸活塞与活塞杆的同轴度。所有密封件应安装在槽内,其周围不得有不等的压缩余量,以防止过度拧紧和过度松动。必要时,以外圈为基准,研磨密封槽。
四、液压系统刚度低,对载荷变化敏感,容易发生蠕变。通过防止空气吸入液压电梯系统,保证油液的高刚性,减少系统内部泄漏,提高相关机构的刚性,可以提高系统的刚性。
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